26日，绍兴港现代物流园在浙江绍兴开工建设。建成后，它将成为接受上海洋山港、宁波港等国际级大港辐射、连接长三角发达内河水系的重要内河港物流基地。

    绍兴港现代物流园位于绍兴市越城区东湖镇东，园区总体规划用地1460亩，其中一期占地面积475亩，投资约5亿元人民币，预计于2011年底建成并投入运营。二期项目预计用地900亩，投资15亿元，计划于2015年完工。据介绍，一期项目包括“两基地两区块一中心”，即钢铁物流基地、石化物流基地、集装箱物流区、综合物流区和商住配套中心，涵盖码头作业、多式联运、仓储加工、中转配送、展示交易、物流金融、电子商务、商住配套、物流信息、分拨分销十大方面。

    绍兴港现代物流园建成后，预计到2015年，年货物吞吐量超过500万吨，其中钢材产品吞吐量超过300万吨，园区总产值 200亿元以上，上缴利税超过4亿元，新增就业岗位1000个以上。到2020年，年货物吞吐量突破1000万吨。它将承接浙江省对于钢铁等产品的巨大需求量，成为绍兴地区乃至浙东南地区大宗物资、尤其是钢铁物流的发展新高地。

    虽然不靠海，但绍兴河网密闭，内河运输发达。建设中的绍兴港现代物流园不仅靠近上海洋山港和宁波港两大国际级亿吨良港，同时还连接京杭甬大运河、曹娥江、姚江、浦阳江四大水系，水路通达长三角乃至全国内河水系，并和机场、高速、国道等运输方式立体、密集对接，物流优势明显。

    “绍兴港现代物流园的建设，既可有效承接临近的上海洋山港、宁波港等大型港口的辐射，同时又可以更好地消化和转运上海洋山港、宁波港的货物，为这两个大港的提升发展提供重要支撑。”国家发改委综合运输研究所副所长、研究员汪鸣说。

    当天的开工仪式上，大批大型钢企和钢贸企业还与物流园签署了合作协议。

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