关于带板运费与不带板运费的分析-力保王同林，所谓带板运费就是托盘和货物一起运费到指定地点，但是现实情况下，中国很多企业、物流公司都没有采取这种方式。首先，我们要分析造成这种问题的原因，木托盘，一个80块；塑料托盘，一个200片，这就是不带板的原因。这个成本要分摊到货物的价格里，这无非造成成本的增加，在中国，一个廉价加工厂的社会里，成本，是多么的重要。这样，就给销售带了了困难。第二，就是带板造成运费空间的浪费，这样成本也相应的增加。还有一个重要的问题，就是中国的托盘标准化程度低，1111 1010  1210  1311  1212   1412  1311   等等等等，这样无疑使得运费车辆完全多样化。综合看来，带板运输存在着方方面面的阻力。

我们来分析下，带板运输的好处，拿一家大型的饮料公司来看，如果一辆13.5米的车，装一车货，首先，从仓库把货物运送到车上，然后，工人把货物从托盘上搬到车里，码货-完成。整个过程要用2.5个小时，而如果我们直接带板运输，则时间为10分钟，这足以看出效率之快。而实际上，使用人工的费用也是比较高的，而且，这种出货的效率，无疑对于企业的周转带来问题。

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