叉车或手动液压车作业时,叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足,叉刺应全部伸进托盘内,平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。
叉车的行驶速度偏低,叉车在租赁行业的数量是越来越越多,但是因为速度低而在远距离的物料搬运,装卸作业时就造成时间过长和油耗过大。如果叉车的配重改变现在呆板独体的形式,让它可以灵活调整,在配重的重量调到最低时,时速可以适当的增加。叉车因为空车时驱动轮压力轻,被动轮压力重,所以叉车在走松软的道路时,抗陷能力极差。所以很多工作不能胜任。
还有一个问题就是消耗过高,是因为叉车的配重都是固定的,不管叉运的货物重量大小,都需配带全副的配重铁不但浪费了很多能源,而且也浪费了不必要的磨损,缩短了叉车各部件的寿命。
为了防止配重减轻了,安全限压阀压力没变,而误叉较重货物时,出现前倾安全事故,所以安全限压阀也要重新设计,把它的限压调整螺丝设计成像电风扇开关似的带刻度或档位的开关。依据配重块减后的叉货吨位调整为1吨、2吨或3吨等,几个档位或刻度后就解决问题了。
叉车在使用托盘过程中,叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。 叉车在使用托盘运动过程中,应保持匀速度进退和上下,避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
这些是叉车在与塑料托盘配套使用中的注意事项,请遵循上述要求。以使叉车和塑料托盘达到最长寿命。
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